Triporteur NIHOLA CARGO Dog
Photos non contractuelles Les cycles sont présentés avec des accessoires optionnels pour vous donner un aperçu des possibilités de personnalisation. Pour connaître la configuration de base, merci de vous reporter au descriptif ou de cliquer sur le bouton Configurer. Amsterdam Air se réserve le droit de modifier sans préavis ses produits afin de les améliorer.
Offrez à votre chien le plaisir de vous accompagner partout grâce à ce vélo cargo pensé exclusivement pour lui. Chaque détail a été conçu pour transformer vos trajets en purs moments de complicité.
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Montée facile : porte frontale aluminium et seuil bas (15 cm) pour une entrée autonome, sans port de charge
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Espace sécurisé : malle 180 L (100 kg), tapis antidérapant et anneau d’attache inclus
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Conduite fluide et agréable : une architecture triporteur repensée et trois choix de motorisation pour un pilotage confortable et rassurant
Les accessoires
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Offrez-vous des balades mémorables avec votre chien !
Comme son nom l'indique, le NIHOLA CARGO Dog est un triporteur conçu pour transporter son chien facilement.
La malle avant intègre une porte frontale verrouillable en aluminium, avec ouverture sur toute la largeur du cadre. Concrètement :
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Votre chien monte et descend en autonomie, sans port de charge
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Vous évitez de le soulever (idéal pour les chiens lourds ou vieillissants)
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L’accès intégral permet d’exploiter pleinement le volume généreux de 180 litres
Un atout décisif pour celles et ceux qui recherchent un vélo pour chien pratique, aussi adapté aux déplacements quotidiens qu’aux balades plus longues.
Kit Dog inclus : sécurité et protection de série
Le CARGO Dog est livré de série avec un Kit Dog complet, spécialement conçu pour le transport animal :
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Tapis antidérapant : protège le fond de malle des griffures et améliore l’adhérence en roulage.
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Anneau d’attache intégré : permet de sécuriser votre chien pendant le trajet. Médor reste toujours bien à bord !
L’objectif : éviter les mouvements brusques, rassurer l’animal et garantir une conduite fluide, même lors des démarrages et freinages.
Modulable selon vos usages
Des supports d’arceaux latéraux sont intégrés sur les côtés de la malle afin d’accueillir une protection pluie (en option). Vous pouvez ainsi transformer votre triporteur en vélo cargo pour chien utilisable toute l’année, quelles que soient les conditions météo.
La protection pluie vous attend en bas de page au milieu d'autres accessoires complémentaires : bâche de malle, rétroviseur, porte-bagage arrière, sacoche, extensions antivols, batterie supplémentaire (pour les versions électriques), etc.
Nouveau cadre : stabilité et accessibilité optimisée
Depuis 2025, le CARGO Dog bénéficie d’un nouveau cadre développé par les équipes NIHOLA France. Améliorations majeures :
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Enjambement abaissé de 10 cm : montée et descente facilitées
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Géométrie optimisée pour une meilleure stabilité à basse vitesse
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Conduite plus fluide, plus rassurante, notamment avec un chien de grand gabarit à bord
Ce travail sur le châssis renforce le positionnement du modèle comme vélo triporteur pour chien hautement sécurisant, adapté aux trajets urbains comme périurbains.
Plusieurs choix d'assistance électrique
Sur le NIHOLA CARGO Dog comme sur tous les triporteurs NIHOLA, vous pouvez rouler à la seule force de vos mollets ou avec l'appui d'une assistance électrique. Le choix se fait au niveau des déclinaisons en haut de page.
Première option : l'assistance électrique roue arrière Bafang
À la fois discret, léger, puissant (50 Nm) et sans entretien, le moteur Bafang 250 W est intégré au moyeu arrière. Il est alimenté par une batterie Lithium-Ion logée dans le porte-bagage arrière. Sa capacité de 450 Wh vous permettra de rouler jusqu'à 45 km dans des conditions optimales (charge peu élevée dans la malle, absence de côtes et de vent de face). Au besoin, vous pouvez opter pour une batterie 600 Wh, qui vous accordera environ 15 km de plus entre deux recharges.
Deuxième option : l'assistance électrique pédalier Shimano
En 2025, nous avons adopté l'assistance électrique Shimano EP8 Cargo, qui délivre un couple maximal de 85 Nm. Elle vous apportera toute l'aide dont vous pourriez avoir besoin sur les terrains les plus escarpés. Situé au niveau du pédalier, le moteur est alimenté par une batterie Lithium-Ion logée au dos de la malle. Elle possède une capacité de 504 Wh.
Le confort de conduite est absolu grâce au système Di2 conçu par Shimano. En effet, cette boite 5 vitesses est intelligente et change automatiquement de rapport selon votre vitesse et l'intensité de votre pédalage. En cas de freinage d'urgence, le système vous repasse en petite vitesse pour redémarrer sereinement. Évidemment, vous pouvez toujours passer vos vitesses en mode manuel. Autre énorme avantage : la boîte de vitesses est intégrée au sein du moyeu. Plus de soucis de déraillage ou de poussière dans la transmission !
Batterie et console
Quel que soit votre choix d'assistance électrique, votre vélo vous sera livré avec batterie, chargeur et console. Sans effet mémoire, la batterie se recharge à tout moment directement sur le vélo ou bien chez soi. Sa durée de vie est supérieure à 500 cycles dans des conditions normales d'utilisation Elle bénéficie d’une protection eau IPx4. Aucun souci donc à vous faire pour elle quand vous roulez sous la pluie !
Fixée sur le cintre près de la poignée gauche, la console LCD vous donne quelques informations précieuses (vitesse, distance parcourue, niveau de charge de batterie, etc) et vous permet de choisir le niveau d'assistance. Une fonction Aide à la marche est également présente pour faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton (6 km/h) sans faire tourner les pédales.
Les atouts des vélos triporteurs NIHOLA
La malle avant
Hautement personnalisable, la malle avant des triporteurs NIHOLA n'est située qu'à 15 cm au-dessus du sol. Le centre de gravité très proche de la route assure une dynamique et une stabilité exceptionnelles de l’ensemble. Avec une prise au vent limitée, la cargaison est naturellement moins "secouée" que dans les caisses plus hautes.
La rigidité et robustesse de la malle avant sont assurées par sa structure haute et basse en acier tubulaire. Les matériaux qui l'habillent sont ultra-légers, mais néanmoins solides.
Le cadre monobloc
Les vélos triporteurs NIHOLA se distinguent par l'absence d'articulation entre le cadre et la structure de la malle avant. Il s'agit d'une seule et même pièce en acier. En plus d'offrir une silhouette unique aux triporteurs NIHOLA, ce cadre monobloc est une garantie de sécurité, de solidité, de maniabilité et de souplesse de conduite exceptionnelles.
Le tube de renfort transversal est positionné au plus bas (58 cm) permettant un enjambement aisé. La forme du cadre à taille unique est adaptée à des utilisateurs mesurant entre 1m50 et 2m.
Le système de direction
Autre grand atout du triporteur NIHOLA : son système de direction inédit à roues avant directrices. Reposant sur la géométrie Ackerman, il permet aux roues avant de tourner autour d’un pivot sans pour autant être parallèles. La roue intérieure prend plus d’angle que la roue extérieure. Il en résulte une stabilité accrue dans les virages et une usure modérée des pneumatiques.
Par ailleurs, nous avons doté notre direction d’un amortisseur évitant ainsi le guidonnage à vitesse élevée.
Fabriqué en France
Originellement, le triporteur NIHOLA CARGO a été conçu au Danemark. Désormais, 75% des composants, dont le cadre monobloc en acier, est fabriqué en France. Les tubes sont découpés au laser et soudés ensemble à la main sur des gabarits spécifiques. Le cadre bénéficie d’un grenaillage complet avant traitement anti-corrosion et thermolaquage de finition. L'assemblage du cycle est intégralement réalisé au sein de l'atelier de NIHOLA France, situé à Montaigu-Vendée (85).
