Triporteur NIHOLA CARGO XL Propreté
Photos non contractuelles Les cycles sont présentés avec des accessoires optionnels pour vous donner un aperçu des possibilités de personnalisation. Pour connaître la configuration de base, merci de vous reporter au descriptif ou de cliquer sur le bouton Configurer. Amsterdam Air se réserve le droit de modifier sans préavis ses produits afin de les améliorer.
Destiné aux mairies et autres collectivités, ce triporteur made in France est l'instrument idéal pour assurer la propreté urbaine et l'entretien des espaces verts :
- Approuvé : depuis une dizaine d’années, le CARGO XL Propreté a fait ses preuves auprès de très nombreuses communes
- Sur-équipé : fond larmé, porte outils, cercle de poubelle, sacoche arrière et porte avant. Des équipements indispensables pour travailler dans de bonnes conditions
- Valorisant : pour les agents qui l'utilisent et pour votre ville !
Les accessoires
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Tout savoir sur le NIHOLA CARGO XL Propreté
Les villes qui l'utilisent sont légion ! Ce triporteur NIHOLA CARGO XL Propreté est le best-seller de NIHOLA depuis 2017. Il répond aux besoins des communes de toutes tailles pour entretenir la voirie ou les espaces verts.
Grâce à lui, les agents peuvent traiter un périmètre beaucoup plus important qu'avec un simple chariot à pied : ils augmentent leur rayon d'action avec le sourire ! Bien entendu, en tant que véhicule non polluant, il s'intègre parfaitement dans une logique de développement durable.
Rehaussé de 15 cm par rapport aux modèles destinés aux particuliers, la malle avant offre un volume de 230 litres et peut accueillir une charge maximale de 100 kg.
Elle inclut de série les équipements suivants :
- Une porte avant ouvrante en aluminium
- Un fond renforcé en tôle aluminium larmée
- Un collecteur de déchets en acier galvanisé
- Une plaque de support 4 outils avec système breveté Porti’tou®
- Une sacoche souple sur le porte-bagages arrière
La malle avant peut aussi être personnalisée avec des stickers imprimés qui viennent décorer, au choix, le fronton, les deux panneaux latéraux seuls ou bien l'ensemble. Ainsi, votre triporteur NIHOLA CARGO XL propreté électrique se transforme en un outil de communication au service de votre commune ! Des accessoires complémentaires (second cercle poubelle, batterie supplémentaire, rétroviseur, extensions antivols, etc) vous sont présentés en bas de page.
Ce modèle G2 est construit autour du tout nouveau cadre développé par les équipes NIHOLA France pour rendre vos trajets plus fluides, plus sûrs et plus joyeux. L'enjambement a été abaissé de 10 cm par rapport au précédent cadre (et est donc plus facile à enfourcher), sans perdre en qualités dynamiques et en réparabilité.
Plusieurs choix d'assistance électrique
Sur le NIHOLA CARGO XL Propreté comme sur tous les triporteurs NIHOLA, vous pouvez rouler à la seule force de vos mollets ou avec l'appui d'une assistance électrique. Le choix se fait au niveau des déclinaisons en haut de page.
Première option : l'assistance électrique roue arrière Bafang
À la fois discret, léger, puissant (50 Nm) et sans entretien, le moteur Bafang 250 W est intégré au moyeu arrière. Il est alimenté par une batterie Lithium-Ion logée dans le porte-bagage arrière. Sa capacité de 450 Wh vous permettra de rouler jusqu'à 45 km dans des conditions optimales (charge peu élevée dans la malle, absence de côtes et de vent de face). Au besoin, vous pouvez opter pour une batterie 600 Wh, qui vous accordera environ 15 km de plus entre deux recharges.
Deuxième option : l'assistance électrique pédalier Shimano
En 2025, nous avons adopté l'assistance électrique Shimano EP8 Cargo, qui délivre un couple maximal de 85 Nm. Elle vous apportera toute l'aide dont vous pourriez avoir besoin sur les terrains les plus escarpés. Situé au niveau du pédalier, le moteur est alimenté par une batterie Lithium-Ion logée au dos de la malle. Elle possède une capacité de 504 Wh.
Le confort de conduite est absolu grâce au système Di2 conçu par Shimano. En effet, cette boite 5 vitesses est intelligente et change automatiquement de rapport selon votre vitesse et l'intensité de votre pédalage. En cas de freinage d'urgence, le système vous repasse en petite vitesse pour redémarrer sereinement. Évidemment, vous pouvez toujours passer vos vitesses en mode manuel. Autre énorme avantage : la boîte de vitesses est intégrée au sein du moyeu. Plus de soucis de déraillage ou de poussière dans la transmission !
Batterie et console
Quel que soit votre choix d'assistance électrique, votre vélo vous sera livré avec batterie, chargeur et console. Sans effet mémoire, la batterie se recharge à tout moment directement sur le vélo ou bien chez soi. Sa durée de vie est supérieure à 500 cycles dans des conditions normales d'utilisation Elle bénéficie d’une protection eau IPx4. Aucun souci donc à vous faire pour elle quand vous roulez sous la pluie !
Fixée sur le cintre près de la poignée gauche, la console LCD vous donne quelques informations précieuses (vitesse, distance parcourue, niveau de charge de batterie, etc) et vous permet de choisir le niveau d'assistance. Une fonction Aide à la marche est également présente pour faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton (6 km/h) sans faire tourner les pédales.
Les atouts des vélos triporteurs NIHOLA
La malle avant
Hautement personnalisable, la malle avant des triporteurs NIHOLA n'est située qu'à 15 cm au-dessus du sol. Le centre de gravité très proche de la route assure une dynamique et une stabilité exceptionnelles de l’ensemble. Avec une prise au vent limitée, la cargaison est naturellement moins "secouée" que dans les caisses plus hautes.
La rigidité et robustesse de la malle avant sont assurées par sa structure haute et basse en acier tubulaire. Les matériaux qui l'habillent sont ultra-légers, mais néanmoins solides.
Le cadre monobloc
Les vélos triporteurs NIHOLA se distinguent par l'absence d'articulation entre le cadre et la structure de la malle avant. Il s'agit d'une seule et même pièce en acier. En plus d'offrir une silhouette unique aux triporteurs NIHOLA, ce cadre monobloc est une garantie de sécurité, de solidité, de maniabilité et de souplesse de conduite exceptionnelles.
Le tube de renfort transversal est positionné au plus bas (58 cm) permettant un enjambement aisé. La forme du cadre à taille unique est adaptée à des utilisateurs mesurant entre 1m50 et 2m.
Le système de direction
Autre grand atout du triporteur NIHOLA : son système de direction inédit à roues avant directrices. Reposant sur la géométrie Ackerman, il permet aux roues avant de tourner autour d’un pivot sans pour autant être parallèles. La roue intérieure prend plus d’angle que la roue extérieure. Il en résulte une stabilité accrue dans les virages et une usure modérée des pneumatiques.
Par ailleurs, nous avons doté notre direction d’un amortisseur évitant ainsi le guidonnage à vitesse élevée.
Fabriqué en France
Originellement, le triporteur NIHOLA CARGO a été conçu au Danemark. Désormais, 75% des composants, dont le cadre monobloc en acier, est fabriqué en France. Les tubes sont découpés au laser et soudés ensemble à la main sur des gabarits spécifiques. Le cadre bénéficie d’un grenaillage complet avant traitement anti-corrosion et thermolaquage de finition. L'assemblage du cycle est intégralement réalisé au sein de l'atelier de NIHOLA France, situé à Montaigu-Vendée (85).
