Biporteur électrique Douze Cycles Cargo Verso
Photos non contractuelles Les cycles sont présentés avec des accessoires optionnels pour vous donner un aperçu des possibilités de personnalisation. Pour connaître la configuration de base, merci de vous reporter au descriptif ou de cliquer sur le bouton Configurer. Amsterdam Air se réserve le droit de modifier sans préavis ses produits afin de les améliorer.
Fruit de la collaboration entre Douze Cycles et Toyota, le Cargo Verso est un biporteur électrique pensé pour celles et ceux qui veulent un vélo cargo aussi élégant qu’efficace.
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Capacité de transport impressionnante : Wide Box de 270L avec banquette enfant incluse (2 places + ceintures 3 points) pour transporter jusqu'à 100 kg de charge
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Assistance électrique Yamaha haut-de-gamme : moteur pédalier PW-X3 (85 Nm) et batterie 500 Wh, idéale pour rouler facilement même chargé, y compris en côte
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Conduite stable et rassurante : centre de gravité bas, direction par câble pour un braquage court, fourche suspendue et composants robustes pour conserver confort et précision, quelle que soit la charge transportée
Les accessoires
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Tout savoir sur le biporteur électrique Cargo Verso
Né de la collaboration entre Douze Cycles, référence française du vélo cargo, et Toyota, acteur majeur des mobilités professionnelles, le Cargo Verso incarne une nouvelle génération de biporteurs : plus fonctionnels, plus robustes, et clairement pensés pour un usage intensif.
Fabriqué en France, il repose sur un cadre en aluminium recyclé, conçu pour encaisser le quotidien sans broncher. Son design monobloc, sans soudure apparente, apporte à la fois une finition haut de gamme et une vraie sensation de solidité. Résultat : un vélo cargo au look moderne, avec une ligne tendue et dynamique, loin des cargos “utilitaires” au style brut.
Une stabilité remarquable, même chargé à bloc
Le Cargo Verso se distingue par un centre de gravité particulièrement bas, un vrai avantage sur un biporteur : la direction reste saine, la trajectoire stable, et la conduite rassurante, même avec du poids à l’avant. On retrouve une prise en main rapide, idéale aussi bien pour un usage familial que pour des tournées professionnelles.
Côté ergonomie, tout est pensé pour s’adapter facilement à l’utilisateur : potence et tige de selle réglables rapidement, pour trouver une position de conduite confortable en quelques secondes. Le Cargo Verso convient ainsi à toutes les silhouettes entre 1m55 à 1m95.
Wide Box : un coffre avant conçu pour durer
À l’avant, le Cargo Verso embarque la Wide Box, une caisse ultra résistante fabriquée en EPP (polypropylène expansé). Ce matériau est reconnu pour sa résistance aux chocs, à l’humidité et aux contraintes répétées : parfait pour un vélo cargo destiné à rouler toute l’année, quelles que soient les conditions.
Son architecture intègre :
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une structure renforcée en aluminium
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un plancher bois antidérapant
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un marchepied pratique pour faciliter l’accès
Avec une capacité généreuse de 270 litres, elle permet d’embarquer courses, matériel ou équipements professionnels, tout en acceptant jusqu’à 100 kg de charge utile.
Le modèle est livré avec une banquette enfant équipée de deux ceintures de sécurité 3 points. Et si besoin, la banquette se retire facilement pour transformer le Cargo Verso en véritable outil de transport utilitaire, aussi efficace pour le quotidien que pour un usage pro.
Un cargo pensé pour la vraie vie : modulable et facile à stocker
Autre point fort : le Cargo Verso peut se séparer en deux parties en quelques minutes. Un avantage concret si vous devez le stocker dans un espace réduit, le transporter en véhicule, ou le faire entrer plus facilement dans un local.
À l’arrière, le porte-bagages en armature métallique est conçu pour résister à l’usage intensif, avec une capacité de charge de 25 kg : idéal pour sacoches, caisse ou matériel complémentaire.
Sécurité, confort et composants durables
Pour garantir une conduite sereine, même avec une charge importante, le Cargo Verso mise sur un équipement complet :
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béquille large et stable, idéale pour charger/décharger sans déséquilibre
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fourche suspendue pour absorber les irrégularités
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freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et constant
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pneus renforcés adaptés aux contraintes d’un cargo
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éclairage LED pour rester visible en toutes circonstances
Chaque composant est sélectionné pour répondre à une exigence simple : tenir dans le temps, même en usage quotidien et intensif.
L'assistance électrique Yamaha
Le Cargo Verso est équipé d’origine du moteur pédalier Yamaha PW-X3, une motorisation réputée pour sa nervosité et sa réactivité. Avec un couple généreux de 85 Nm, il délivre une poussée franche dès les premiers tours de pédale, idéale pour un biporteur chargé.
Que vous transportiez des enfants, des courses ou du matériel professionnel, l’assistance rend les démarrages plus faciles, les relances plus fluides, et les côtes beaucoup moins intimidantes. Même avec une charge importante, le Cargo Verso conserve une conduite dynamique et agréable, sans sensation de lourdeur.
Batterie 500 Wh : autonomie optimisée et recharge simple
Positionnée près de la colonne de direction pour préserver l’équilibre du vélo, la batterie Yamaha Crossover 500 Wh offre un excellent compromis entre autonomie et compacité. Dans des conditions favorables, elle permet d’atteindre jusqu’à 100 km d’autonomie, de quoi couvrir largement les trajets quotidiens comme les tournées plus longues.
Amovible, elle se retire facilement pour être rechargée à domicile ou au bureau, tout en pouvant être sécurisée lorsque le vélo est stationné. Une charge complète s’effectue en environ 4 heures sur une prise standard.
Afficheur Yamaha Type A2 : lisible et intuitif
Le système est complété par l’écran Yamaha Type A2, simple à prendre en main et parfaitement lisible, qui permet de gérer les niveaux d’assistance et de suivre les informations essentielles pendant le trajet.
Une conception évolutive : le cadre prêt pour l’avenir
Autre atout différenciant : le Cargo Verso repose sur une architecture pensée pour durer. Son système de fixation moteur "Open Frame" permet d’envisager un changement de motorisation dans le futur, sans remplacer l’ensemble du vélo. Une approche pertinente pour les utilisateurs exigeants, notamment en usage professionnel, qui veulent investir dans un cargo réellement pérenne.
