Vélo électrique Cross Low – Assistance pédalier Shimano
Photos non contractuelles Les cycles sont présentés avec des accessoires optionnels pour vous donner un aperçu des possibilités de personnalisation. Pour connaître la configuration de base, merci de vous reporter au descriptif ou de cliquer sur le bouton Configurer. Amsterdam Air se réserve le droit de modifier sans préavis ses produits afin de les améliorer.
Le vélo grand confort par excellence, avec une stabilité inégalée:
- Puissant : ce vélo électrique à freins ventilés et jantes aluminium doubles est idéal pour ceux qui aiment la vitesse
- Confortable : avec son cadre à haubans, il offre une grande résistance
- Performant: avec son moteur pédalier Shimano e-Bike Systems qui n'a peur ni des côtes ni du vent de face
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Tout savoir sur le Cross low à moteur pédalier SHIMANO E-BIKE SYSTEMS
Le double système de haubans du cadre lui confère une grande résistance à la torsion, caractéristique idéale pour transporter des charges élevées ou des enfants ou pour des personnes de grande taille.
Équipé de pneumatiques ballons Big Apple il offre un confort de roulage exceptionnel sur les routes pavées ou les chemins.
L’assistance électrique
Si vous avez une côte raide à monter avec un vélo chargé, l'assistance pédalier Shimano est la solution idéale. Le positionnement du moteur au niveau du pédalier, en amont de la transmission, lui permet de bénéficier des rapports de la boîte de vitesses et, comme vous, il pourra mouliner pour monter des côtes raides sur le plus petit rapport.
Le moteur Shimano DU-5000, qui équipe de série les moteurs Azor équipés d'une assistance pédalier délivre un couple maximal de 40 Nm. Il se met en marche dès que vous commencez à pédaler et se coupe automatiquement au delà de 25 km/h, conformément aux directives européennes (ce qui ne vous empêche de rouler plus vite à la seule force de vos jambes).
Logée à l’intérieur du porte-bagage arrière, la batterie se recharge directement sur le vélo ou chez soi, à l'aide du chargeur inclus. En 4 heures, elle est rechargée à 100%. La batterie n’a pas d’effet mémoire (vous pouvez la recharger à tout moment). Dans des conditions normales d'utilisation, sa durée de est supérieure à 500 cycles. Enfin, elle bénéficie d’une protection eau IPx4. Même sous une pluie battante, elle ne risque rien.
La batterie standard affiche une capacité de 418 Wh. En passant par le configurateur, vous pouvez opter pour une batterie 504 Wh, qui vous garantira une plus grande autonomie. Cette option est intéressante si vous parcourez plus de 25 km par jour.
La console fixée près de la poignée gauche du guidon possède un écran LCD qui affiche l'autonomie restante en kilomètres, la vitesse instantanée et la distance parcourue. 3 modes sont à votre disposition : éco, normal et élevé. Un bouton 6 km/h est là également pour vous aider au besoin à faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton sans faire tourner les pédales (le long d'une rampe, par exemple). Dans le configurateur, vous pouvez sélectionner une autre console qui sera placée, elle, au centre du guidon, avec commande déportée.
NOUVEAUTÉ 2025 : en cliquant sur Configurer, vous pouvez opter pour un moteur pédalier Shimano EP6 Cargo en lieu et place du moteur Shimano Du-5000. Il délivre un couple maximal de 85 Nm (contre 40 Nm pour le moteur standard) et des technologies avancées (Free Shift et l'Auto Shift). Il offre donc une meilleure performance et une plus grande polyvalence. Le moteur EP6 est alimenté par une batterie 504 Wh, avec deux choix de display LCD (position à gauche ou au centre du guidon. Attention, le moteur EP6 n'est pas compatible avec les boîtes Nexus 7 (manuelle) et Nexus 8 di2 (automatique).
Boîte de vitesses et système de freinage
Le système de freinage et la boite de vitesses sont intégrés aux moyeux, protégés de la poussière et de l'eau.
Pour ce modèle, vous avez le choix entre trois boîtes de vitesses :
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La boite Nexus : avec ses 5, 7 ou 8 rapports, elle permet de passer la première à l'arrêt, pour redémarrer sans forcer : un atout indispensable pour un vélo urbain.
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La boite Nu Vinci permet le passage en continu des vitesses, même en appuyant fortement sur les pédales. Elle est très simple d'utilisation et très agréable dans les montées.
Pour les reliefs vallonnés, optez pour une boite 8 vitesses ou Nu Vinci. Pour le plat, une boîte Nexus 7 peut largement l'affaire.
Ce modèle de vélo est équipé de freins tout temps actionnés par levier, permettant une efficacité par tous les temps (humide comme sec).
À noter que le moteur pédalier Shimano EP6, disponible sur le configurateur, est incompatible avec la boîte manuelle Nexus 7 et la boîte automatique Nexus 8 Di2.
Comment commander
Si vous souhaitez un vélo avec peu d'options, vous pouvez ajouter le Cross Low - moteur pédalier au panier directement sur cette page, en prenant simplement soin de sélectionner la couleur de cadre, la taille du cadre et la boîte de vitesses qui vous conviennent.
