Triporteur électrique Bakfiets Confort - Assistance pédalier Shimano
Photos non contractuelles Les cycles sont présentés avec des accessoires optionnels pour vous donner un aperçu des possibilités de personnalisation. Pour connaître la configuration de base, merci de vous reporter au descriptif ou de cliquer sur le bouton Configurer. Amsterdam Air se réserve le droit de modifier sans préavis ses produits afin de les améliorer.
Le triporteur électrique Bakfiets Confort est à la fois :
- Spacieux : son coffre plus large que celui d'un triporteur classique, permet de transporter 4 à 6 enfants
- Puissant : son assistance pédaler vous permettra d'affronter toutes les côtes avec sérénité, même chargé
- Facile à vivre : un minimum d'entretien requis grâce aux composants intégrés aux moyeux
- Personnalisable : vous pouvez choisir la couleur de cadre, la motorisation, la capacité de batterie, la boîte de vitesses, les accessoires, etc
Les accessoires
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Tout savoir sur le triporteur électrique Bakfiets Confort
Le triporteur électrique Bakfiets Confort est construit autour d’un grand coffre en contreplaqué (85 x 65 x 54 cm côté conducteur), ce qui lui permet d’embarquer, en fonction de leur âge, 4 à 6 enfants. La caisse est équipée en standard de 2 bancs enfants rabattables perpendiculaires à la route avec 4 ceintures de sécurité.
Vous pouvez intégrer à la place 2 bancs enfants parallèles à la route équipés de 6 ceintures de sécurité. Disponible dans les accessoires complémentaires en bas de page, cette option est idéale si le triporteur sert pour l'accueil périscolaire par exemple. Notez bien qu'il est indispensable que les 6 enfants soient en mesure de tenir assis seuls (à partir de 18 mois environ). En effet, la largeur de la caisse ne permet pas d'installer 2 sièges coques face à face. En revanche, vous avez la place pour les placer côte-à-côte sur le banc s'il est du côté du conducteur.
Si vous comptez utiliser le triporteur non pas pour le transport d’enfants, mais pour des courses ou des marchandises, sachez que nous pouvons vous le livrer sans banc et, au besoin, avec un couvercle. La charge maximale dans le coffre est de 120 kg ou 314 litres. Le triporteur Bakfiets existe aussi en version plus étroite (largeur de la caisse : 54 cm, largeur de la base : 85 cm). Si vous le souhaitez, nous pouvons vous la fournir au même tarif mais nous ne conseillons pas cette version, qui s’avère moins stable dans les virages.
Confort et sécurité sont deux atouts majeurs du triporteur Bakfiets Confort. Son train pendulaire vous permet d’aborder les virages avec sérénité. Les enfants dans la caisse disposent tous d’une ceinture de sécurité individuelle et restent en permanence sous la vigilance du cycliste. Les jours de mauvais temps, une protection pluie optionnelle les gardera bien à l’abri du froid et de la pluie.
Le guidon réglable en hauteur permet au conducteur de garder une position droite, et donc de préserver la courbure naturelle de la colonne vertébrale. Le confort de conduite est également assuré par la fourche et le cadre en acier (une matière qui absorbe naturellement les chocs liés aux malformations de la route) ainsi que les pneumatiques ballons Big Apple qui jouent le rôle d'une véritable suspension et offrent un excellent rendement. Si le risque de crevaison est élevé sur vos trajets, vous pouvez opter pour des pneumatiques Big Apple Plus ou Marathon Plus (coloris noir au lieu de crème), qui sont pourvus d'une bande de roulement plus épaisse.
Pour voir et être vu de nuit hors agglomération, le triporteur est équipé de deux phares avant automatique chromés puissants (40 lux) et d’un un feu arrière à LED, tous trois alimentés par une dynamo moyeu. Un condensateur leur permet de rester allumés pendant plusieurs minutes à l'arrêt. En outre, les bandes blanches sur le pourtour des pneumatiques réfléchissent la lumière des phares aux croisements
Avec le triporteur électrique Bakfiets Confort, l'entretien est limité au minimum grâce à des composants intégrés aux moyeux (boîtes de vitesses, dynamo), et donc parfaitement protégés de la poussière et de l'eau. Il n'y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser. Le dispositif de tension de la chaîne (intégralement carrossée) évite tout risque de déraillement. L'antivol de cadre à clé se met en place en une poignée de secondes sur la roue arrière. Pensez à le compléter par une extension chaîne pour accrocher le triporteur à un arbre ou du mobilier urbain.
Comme tous les vélos cargos Bakfiets, ce triporteur a été fabriqué aux Pays-Bas, puis assemblé et réglé dans notre atelier de Montaigu-Vendée (85). La potence, le cintre et les rayons sont en acier inoxydable. Garanti 10 ans, le cadre en acier bénéficie d’un traitement 3 couches (zinc, pigmentation, protection) pour le protéger contre la corrosion, même dans le cadre d'une utilisation en bord de mer.
L’assistance électrique
Si vous avez une côte raide à monter avec des enfants à bord, l'assistance pédalier Shimano e-Bike Systems est la solution idéale. Le positionnement du moteur en amont de la transmission lui permet de bénéficier des rapports de la boîte de vitesses et, comme vous, il pourra mouliner pour monter des côtes raides sur le plus petit rapport.
Performant et polyvalent, le moteur central EP6 Cargo délivre un couple maximal de 85 Nm et bénéficie des technologies avancées mises au point par Shimano (Free Shift et l'Auto Shift). Il se met en marche dès que vous commencez à pédaler et se coupe automatiquement au delà de 25 km/h, conformément aux directives européennes (ce qui ne vous empêche de rouler plus vite à la seule force de vos jambes).
Placée contre le tube de selle, la batterie affiche une capacité de 504 Wh. Elle se recharge directement sur le vélo ou chez soi, à l'aide du chargeur inclus. En 4 heures, elle est rechargée à 100%. La batterie n’a pas d’effet mémoire (vous pouvez la recharger à tout moment). Dans des conditions normales d'utilisation, sa durée de est supérieure à 500 cycles. Enfin, elle bénéficie d’une protection eau IPx4. Même sous une pluie battante, elle ne risque rien.
La console placée sur le guidon vous indique l'autonomie restante en kilomètres, la vitesse instantanée et la distance parcourue. Sur ce modèle, vous avez le choix entre une console SC-E5000 placée près la poignée gauche (ce qui vous permettra de moduler le niveau d'assistance sans lâcher le guidon) et une console centrale SC-EN610 avec écran LCD. 3 modes sont à votre disposition : éco, normal et élevé. Un bouton 6 km/h est là également pour vous aider au besoin à faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton sans faire tourner les pédales (le long d'une rampe, par exemple).
Boîtes de vitesses et système de freinage
Grâce à un développement court sur la première vitesse, ce triporteur permet de déplacer facilement des charges élevées. À l'arrêt, la boîte de vitesses vous permet de repasser en première pour redémarrer sans forcer.
Sur ce modèle, vous avez le choix entre 2 boîtes de vitesses manuelles associées à des freins à disque.
- La boîte Shimano Nexus 5 est toute indiquée pour la conduite en ville des vélos à assistance électrique, et tout particulièrement ceux dotés d'un moteur pédalier.
- La boîte Nu Vinci a l'avantage de continuer de fonctionner si vous tombez en panne de batterie. Elle n'a pas besoin d'être réglée (pas d'indexation) et permet de changer de rapport en continu sans relâcher la pression sur les pédales. Enfin, sa plage de développement correspond à une boîte 10 vitesses.
